Главная » Статьи » Статьи на тему страховых отношений

Что делать в случае ДТП
Что делать в случае ДТП?

Некоторые советы авто-юриста могут оказаться полезными и нужными в этой неприятной ситуации. Итак, произошло ДТП. Вокруг столкнувшихся машин любят собираться праздные зеваки. Они будут смотреть на Вашу реакцию. Не доставляйте им удовольствия громкими разборками, даже если считаете, что в случившемся ДТП виноваты не Вы, а другой водитель. Обычно дорожно-транспортное происшествие несчастье коллективное. Возможно, что в нем есть доля Вашей вины. К сожалению, ни один из нас, кто постоянно или периодически садится за руль, не застрахован от аварий и любых дорожно-транспортных происшествий. Как себя вести и что делать, если авария все-таки произошла? Как правильно поступать на месте аварии, как не упустить что-либо важное, чтобы минимизировать полученный ущерб или избежать незаслуженного обвинения в вашу сторону? Во-первых, нужно обратить внимание, что очень существенно влияет на исход разбирательства поведение водителей после аварии. Как показывает практика, это поведение водителей можно условно разделить на несколько видов: - водители, впадающие на месте аварии в глубокую апатию или транс. Как правило, они не участвуют в первичных следственных действиях, не участвуют в осмотре места происшествия, составления протокола; - водители, не утратившие после аварии способности адекватно реагировать на ситуацию, однако полностью доверяющие сотрудникам ГАИ или милиции, прибывшим на место аварии. Обычно они стесняются высказать свои замечания, зачастую подписывают чистые листы протоколов. Обычно к этой категории относят неопытных водителей, впервые попавших в данную ситуацию; - водители, пытающиеся до приезда ГАИ исказить в свою пользу обстановку места происшествия (передвинуть свою машину, убрать осколки и т.д.). Как правило, в данной ситуации, особенно в условиях стресса это не удается, и данный водитель только ухудшает свое положение; - водители, скрывающиеся с места происшествия на своих двоих или на машине, если она не потеряла способность двигаться. Это происходит из-за страха перед ответственностью, боязни больших затрат для ремонта чужого поврежденного автомобиля. Часто водители убегают, чтобы скрыть состояние опьянения. В любом случае убегающий водитель навлекает на себя более тяжкие кары, особенно если он бросает без помощи травмированных людей. Ведь никто не может дать ему полной гарантии, что номер его автомобиля не записали и то, что именно он сидел за рулем, не видели несколько свидетелей; - водители, избирающие логически оправданную, активную линию поведения после аварии. Такое поведение и позволяет достичь целей, упомянутых выше. Попав в аварию, постарайтесь взять себя в руки и действовать согласно приводимых далее советам, согласуясь с конкретной обстановкой.

Совет первый

От подробной и тщательной фиксации всех обстоятельств аварии зависит очень многое. В дальнейшем на основании первоначально составленных документов - протокол осмотра места происшествия, справка о ДПТ, протокол о техническом состоянии транспортных средств, схемы ДПТ, объяснения участников ДПТ, показания свидетелей и т.д. суд устанавливает связь между действиями водителей и наступившими последствиями. Поэтому, не пытайтесь что-либо изменить в обстановке ДПТ, а наоборот принимайте все меры к наиболее полному фиксированию всех следов. Если у вас на глазах другой участник происшествия пытается скрыть следы, передвигает свою машину, убирает осколки и т.д., попытайтесь вначале мягко образумить его, а если это не получается, обратите на это внимание свидетелей и с помощью подручных предметов обозначить первоначальное расположение убранных вещественных доказательств. Потребуйте от работников ГАИ зафиксировать в протоколе осмотра места происшествия буквально все, что по вашему мнению может относиться к делу: место столкновения автомобилей, их взаимное расположение после аварии, разметку дороги и ее видимость, светофоры и дорожные знаки в месте аварии и их исправность и видимость, видимость в месте аварии и освещение, состояние дороги и погода, следы торможения, предметы, лежащие на дороге, техническое состояние автомобилей. Все следы и знаки, предметы должны быть привязаны к местным предметам - линии разметки, обочины, к домам, телеграфным или осветительным столбам и т.п. Обратите внимание составляющих протокол на техническое состояние автомобиля "обидчика" - известно много случаев, когда один из водителей доказывал свою невиновность из-за того, что на другом автомобиле не были установлены предусмотренные заводом зеркала заднего вида или, например, не работали указатели поворотов, стоп-сигналы, была совершенно лысая резина и т.п. — Ведите себя корректно и сдержано. Давая волю эмоциям, Вы можете потерять контроль над ситуацией и упустить важные обстоятельства и детали. Обязательно имейте в машине ручку или карандаш. Не лишней окажется рулетка. — Если пострадавших нет, или уже решен вопрос оказания им необходимой помощи, не теряйте время на выяснение причин ДТП, Сразу запишите номера и марки автомашин, находившихся рядом в момент происшествия. Затем запишите координаты очевидцев. — Не отказывайтесь от записи очевидцев происшествии, даже в том случае, если уверены в своей правоте, а водитель другого автомобиля берет вину на себя. В любой момент он может изменить показания, отказавшись от своих слов. — Если у Вас с собой окажется фотоаппарат или видеокамера обязательно проведите подробную съемку места происшествия. При этом в каждом кадре поместите масштабную линейку. — До прибытия сотрудников милиции самостоятельно составьте схему происшествия. Предложите водителю (водителям) причастным к происшествию принять участие в ее составлении. Схема ДТП представляет собой план местности с графическим изображением обстановки происшествия. На схеме фиксируют не только координаты транспортных средств и пешеходов после происшествия, но и показывают их примерное расположение перед ДТП, а также направление движения. Выберите масштаб, позволяющий разместить все предметы, имеющие отношение к происшествию. — Обязательно зафиксируйте расположение транспортных средств относительно неподвижных объектов (границ проезжих частей, разметки, тротуаров, столбов, деревьев, домов и т.п.). Каждое транспортное средство должно быть привязано к неподвижным объектам тремя размерами. Один размер наносится параллельно осевой линии дороги обычно относительно переднего или заднего моста автомобиля. Два других — перпендикулярно этой линии от осей передних или задних колес. — Не забуцьте указать на схеме предметы, имеющие отношение к происшествию (детали транспортных средств, осколки стекла и т.п.), следы торможения, а также положение предметов, ограничивающих обзорность дороги с места водителя (стоящий транспорт, здания, деревья и кустарники). Кроме того, на схему следует нанести имеющиеся дорожные знаки указатели, светофоры, линии разметки, месторасположение регулировщика. Затем опишите повреждения, полученные транспортными средствами. — Прибывшим на место происшествия сотрудникам ГАИ Вы обязаны передать водительское удостоверение и документы на транспортное средство. Не придумывайте никаких легенд о причинах ДТП. Не следует преднамеренно занижать скорость своего транспортного средства относительно скорости, разрешенной Правилами в данном месте. Так, например, если Вы двигались в населенном пункте со скоростью 60 км/ч и совершили наезд на пешехода, не следует обманывать и утверждать, что ехали со скоростью не более 40 км/ч. При скорости 40 км/ остановочный путь автомобиля меньше, чем при скорости 60 км/ч. И поэтому, расчет эксперта-автотехника может показать, что при скорости 60 км/ч Вы не имели технической возможности предотвратить наезд и в происшествии виноват пешеход. В то время как при скорости 40 км/ч такая возможность у Вас была и, следовательно, в происшествии виноваты Вы.

Совет второй

Очень серьезно отнеситесь к составлению на месте ДПТ первоначальных документов, требуйте от работников ГАИ их подробного составления. Например, не допускайте таких общих фраз, типа: "помято левое крыло". Такую фразу лучше описывайте так: "левое крыло смято с разрывом металла, разбит подфарник, установленный на крыле, треснуло стекло на передней левой фаре, под крылом разломан пластмассовый защитный чехол, погнуты рулевые тяги переднего левого колеса, лопнул пластмассовый бампер..., возможны другие скрытые дефекты в поврежденной части автомобиля". Чем больше вы напишите, тем больше ваши шансы получить полную материальную компенсацию за аварию. По первой записи вы получите компенсацию только за ремонт крыла, а по более подробной - за все, тем более вы оставляете за собой право на дополнение дефектной ведомости, указав возможность наличия других повреждений, не замеченных сразу на месте аварии. Внимательно прочитайте все документы перед тем, как их подписать, если с чем-то не согласны, смело пишите свои замечания - это ваше законное право. — Немаловажную роль при оформлении ДТП играет то, что было занесено в протокол осмотра места ДТП. И этому факту следует уделять очень серьезное внимание, т.к. в дальнейшем от полноты отражения всех важных для дела обстоятельств будет зависеть очень и очень многое в ходе дальнейшего разбирательства по делу о происшествии как в ГАИ, так и в суде, если таковой будет иметь место. — Если Вы не согласны с описанием места происшествия, выполненным сотрудником ГАИ — напишите в протоколе свои замечания или просто напишите «Не согласен» и распишитесь. — Если в результате ДТП нет пострадавших, водители при взаимном согласии в оценке его обстоятельств могут, предварительно составив схему происшествия и подписав ее, прибыть на пост ДПС ГАИ или в органы милиции для оформления происшествия. В этом случае на схеме происшествия следует указать, кто из водителей признает себя виновным в возникновении ДТП. — Запомните: Не ухудшайте свое положение неверными и незаконными действиями. Виновность, казалось бы очевидная в первые моменты после происшествия, после изучения всех его аспектов может оказаться неизбежным следствием обстоятельств, действий потерпевших или недостатков дороги, а значит, невиновностью или частичной виновностью. — Не давайте никаких показаний кроме своих данных и тем более, письменных обязательств на месте происшествия — находясь в стрессовом состоянии, трудно правильно оценить свои действия перед происшествием и детально вспомнить сложившуюся ситуацию. Позднее вспомните, что не тормозили потому, например что предупреждающий знак был залеплен снегом и неразличим. Скажите, что не в состоянии ничего рассказать, плохо себя чувствуете. Конституция Украины дает возможность молчать до тех пор, пока Вы или Ваши близкие не сможете обеспечить присутствие адвоката. Категорически не следует давать показания после травмы головы — водитель не может четко и адекватно формулировать мысли. Описание происшествия в протоколе якобы с ваших слов, на самом деле будет приблизительно составлено инспектором. — Нежелательно обходиться без оформления происшествия, расплатившись па месте: увидев повреждение на вашей машине, любой инспектор может счесть именно этот автомобиль виновником только что совершенного поблизости другого происшествия со смертельным исходом, виновник которого уехал и объявлен в розыск, поскольку никаких документов о получении повреждения в другое время и в другом месте нет, могут завести уголовное дело, а в некоторых случаях и экспертиза может «найти» на поверхности машины следы контакта с жертвой, и опровергнуть ее заключение будет сложно. Не соглашайтесь с предложением другого участника не вызывать ГАИ, несмотря на его клятвы возместить ущерб, передачу в залог его паспорта или техпаспорта машины: оставить на память и получить новые документы дешевле, чем оплачивать ремонт автомобиля. Откажитесь и от предложения сотрудников ГАИ не оформлять аварию с выдачей им расписки в том, что в этой связи претензий иметь не будете, а разберетесь с другим участником самостоятельно. — Недопустимо подписывать пустой лист, на котором инспектор под предлогом спешки обещает потом нарисовать схему: это либо халтурщик, либо вымогатель, его схема может оказаться приговором вам. — Не оставляйте инспектора ГАИ наедине с другим водителем — участником ДТП. Замеры тормозного пути и местоположения автомобилей после ДТП, осмотр повреждений, разговоры со свидетелями, составление схемы происшествия не должны происходить без вас. — Убежденные заявления другого участника, нажим инспектора могут вынудить признать несуществующую вину. Не стоит портить отношении на месте происшествия — уважительные отношения сторон помогают решить проблемы без нервотрепки. А лучше поручить переговоры опытным юристам — они не испытывают эмоций, как виновники и потерпевшие, и могут скрупулезно разобраться в ситуации и быстро договориться. — Ремонтировать автомобиль не следует до официальной оценки повреждений. — Если ваши травмы не вынуждают немедленно ехать в больницу, примите меры для сохранности машины — вызовите по телефону близких и организуйте буксировку в гараж, на платную стоянку и т.п. охраняемые места.

Совет третий

До того, как приедут гаишники, постарайтесь сами среди собравшихся зевак или остановившихся за вами водителей найти людей, которые видели аварию в динамике, а не ее последствия. В некоторых случаях посулите этим людям компенсировать все их затраты по явкам в ГАИ или в суд в качестве свидетелей, запишите их ФИО, телефоны, адреса. Эти сведения сохраните у себя, а копию передайте гаишникам для внесения в протокол. ГАИ тут же предложит пройти обследование на алкоголь, ни в коем случае не отказывайтесь, но требуйте освидетельствования в медицинском учреждении. Если второй водитель отказывается от освидетельствования, проследите, чтобы гаишники это занесли в протокол. Если ваш обидчик явно пьян, требуйте, чтобы это также занесли в протокол (что у него явные признаки опьянения - запах, нетвердо стоит на ногах, невнятная речь и т.д.). Причем заручитесь несколькими свидетелями этого, а то в жизни бывает, что на следующий день этот человек принесет справку, что он был совершенно трезв, ведь ее можно купить у знакомого врача.

Совет четвертый

Как правило, не вступайте в перепалку с представителями ГАИ на месте аварии. Помните, что все, с чем вы не согласны, вы можете внести в составляемые документы. Если вы считаете, что сотрудники ГАИ или милиции действуют незаконно или неправомерно, то ваши замечания также внесите в протокол ДТП а затем обжалуйте эти действия в вышестоящем управлении ГАИ или в прокуратуре. После проведения освидетельствования на алкоголь, гаишники предлагают написать участникам ДТП собственноручные объяснения. Отнеситесь к этой бумаге наиболее серьезно, думайте над каждой строчкой, каждой формулировкой. Это первоначальное объяснение, как правило, самое верное и его затем трудно опровергнуть. Не допускайте неточных цифр, слов. Не применяйте фразы, допускающие двойное трактование или неоднозначность.

Совет пятый

Если у вас есть возможность, сразу после аварии вызовите по телефону опытного в подобных делах друга, знакомого, коллегу по работе для оказания вам помощи при оформлении всех протоколов. Желательно, чтобы он немедленно приехал до прибытия ГАИ и выступил в качестве свидетеля с вашей стороны, подсказывал вам необходимые действия. На основании первичных материалов принимается решение об отказе или возбуждении уголовного дела. Если уголовное дело возбуждено, то оно передается из ГАИ в следственные органы МВД. Срок предварительного расследования - до двух месяцев. Если за два месяца его не завершили, например из-за сложных экспертиз, следствие продлевается районным прокурором на один месяц. Дальше следствие продлевается только в исключительных случаях более высоким начальством. Если в происшествии обвиняют вас, то желательно, чтобы вы сразу пригласили адвоката, специализирующегося на ведении дел по автотранспортным происшествиям, особенно это необходимо, если нанесен очень крупный материальный ущерб или есть раненые и погибшие. Квалифицированный адвокат поможет вам минимизировать сумму выплат, понести более легкое наказание. Если же вы пострадавший, то стоимость услуг адвоката вам все равно потом компенсирует виноватая сторона после суда.

Совет шестой

Если на вас завели уголовное дело, адвоката нанимайте немедленно. Дело для ознакомления перед судом вам должны предоставить в подшитом и пронумерованном виде. Закон не ограничивает для вас время ознакомления с делом, а хороший адвокат может добиться дополнительных экспертиз и исследований, которые могут сыграть вам на пользу. Несомненно, что потерпевший также фигурирует в деле и не меньше обвиняемого заинтересован в исходе дела. Главный интерес потерпевшего - добиться полного возмещения материального ущерба, причиненного ему в результате аварии. Гражданский иск может быть заявлен потерпевшим на любой стадии предварительного расследования и до начала следствия. Он должен содержать подтвержденные ксерокопиями документов все сведения о понесенных убытках из-за действий обвиняемого, например: - калькуляция на ремонт вашего автомобиля от независимой оценочной формы, - счет за фактически выполненные ремонтные работы (фактические затраты), - счет за услуги, оказанные адвокатом, - счет за услуги, оказанные юридической консультацией, - счет от транспортной формы за транспортировку поврежденного автомобиля к месту постоянной стоянки а затем в ремонтную мастерскую, - квитанции о посланных телеграммах с уведомлением обвиняемому, - квитанции об уплате госпошлины, квитанции о ксерокопировании документов, справку с места работы о ежедневном заработке и о количестве дней, потраченных для ремонта и хождения по судам и т.д. Подлинники документов вы предъявляете в суде по мере необходимости. И еще, не надо особо жадничать. Вряд ли обвиняемый хотел разбить сознательно вашу машину, пострадал он же тоже. Поэтому подавать еще что-либо на моральный ущерб неэтично, а вот полного возмещения ваших материальных потерь необходимо добиваться.

Совет седьмой

На всех этапах разбирательств ведите себя честно и достойно. Помните, что любые ваши противоправные действия могут вызвать адекватную реакцию. Например, если вы изрядно помяв чужую машину, удрали с места происшествия, не удивляйтесь, что через день - два к вам домой явиться ее владелец с претензиями, а если вы его послали куда подальше, то еще через пару дней вы увидите, что ваша машина стоит на привычном месте вся раскуроченная. Если вы послали к "обидчику" бандитов для разборки, выбивания денег, то такая же банда может прийти и к вам и переломать ноги вам или вашей жене. Поступайте в отношении оппонента точно также, как вы хотели, чтобы поступали с вами. Действуйте всегда строго официально и по закону. Такие действия уважают все, даже самые отпетые бандиты. Если авария произошла, и ущерб на ваш взгляд велик, не верьте обещаниям "обидчика" расплатиться потом, предложениям разобраться без ГАИ, оплатить ремонт прямо на месте и т.д. А то впоследствии может оказаться, что ремонт стоит гораздо дороже, чем вам заплатили на месте аварии или виновник аварии на следующий день заявляет вам в глаза, что впервые вас видит, или вдруг противная сторона приводит на следующий день кучу свидетелей, которые якобы все видели и вы из пострадавшего превращаетесь в обвиняемого. Учтите также, что далеко не всякая мастерская возьмется ремонтировать вашу машину без справки об аварии из ГАИ. Только в самых простых случаях, когда материальный ущерб минимален, неисправность можно быстро устранить своими силами (например, заменить разбитую фару) и вам предлагают с лихвой компенсировать весь ущерб на месте, можно разойтись миром, без гаишников. Если деньги предлагаете вы и у вас их согласны принять, то обязательно возьмите у пострадавшего расписку о том, что он взял от вас деньги и больше не имеет к вам никаких претензий. Соблюдение этих простых рекомендаций позволит вам сберечь свои нервы и время.
Категория: Статьи на тему страховых отношений | Добавил: Maxbond (08.12.2012) | Автор: Максим
Просмотров: 533 | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Имя *:
Email *:
Код *: